Spływają do niego z oleju silnikowego. A skąd biorą się w oleju? Część z nich dociera do silnika wraz z powietrzem. Warto wiedzieć, że filtr powietrza nie wyłapuje wszystkich pyłków. Brudne powietrze i przepalanie. Brudne powietrze to jedna z przyczyn zbierania się zanieczyszczeń w silniku. Drugą jest przepalanie oleju.

MANNOL Ester Additiveod26,09 złw do ŚRODEK DO CZYSZCZENIA WTRYSKIWACZYod15,77 złw do MANNOL Motor Life Extenderod18,45 złw do MANNOL Motor Doctor 300mlod10,50 złw do MANNOL Molibden Additiveod26,09 złw do BENZIN ESTER DODATEK DO BENZYNY 0,45Lod9,79 złw do DODATEK MANNOL 9930 DIESEL ESTER ADDITIV złw do DODATEK MANNOL 9930 DIESEL ESTER ADDITIVE 1Lod32,39 złw do MANNOL MN9955 DIESEL CETAN PLUSod16,29 złw do MANNOL Super Benzin Octane Plusod27,17 złw do Dodatek do oleju silnikowego Mannol Ceramo Esterod45,39 złw do
Najlepsze oleje silnikowe w rankingu Marka Nr 1 2022. 9 marca 2023. Michał Bakuła. Jakość oleju silnikowego korzystnie wpływa na trwałość jednostki napędowej. Oto wyniki naszego rankingu Marka Nr 1 w kategorii „oleje silnikowe”.
Remont silnika to coś, czego wszyscy staramy się za wszelką cenę uniknąć. Wybierając nowy samochód, szczególną uwagę zawracany na właściwości, które mogłyby świadczyć o późniejszych problemach i usterkach. Jednak istnieją pewne sprawdzone sposoby, które pozwolą Ci na dodatkowe zabezpieczenie silnika. Jak dbać o silnik? Silnik to nie tylko niemal najistotniejszy element każdego pojazdu, ale także mechanizm, który znacząco wpływa na komfort jazdy. W związku z tym warto dbać o jego odpowiednią kondycję. Jedną z głównych przyczyn nadmiernego zużycia silnika jest przede wszystkim jego nieprawidłowe użytkowanie. Wynika ono z chwilowego zaniku smarności przy nadmiernym obciążaniu nierozgrzanego silnika lub zbyt dużym obciążeniu jednostki napędowej na za niskich obrotach. Często również sam sposób jazdy wpływa na niszczenie mechanizmu. Zarówno mniej, jak i bardziej doświadczeni kierowcy mają tendencję do tzw. rwanej i gwałtownej jazdy, która wpływa na wzrost temperatury oraz rozrzedzenie oleju. Poza tym, aby nasz silnik służył nam jak najdłużej, należy również pamiętać o systematycznej wymianie wszelkiego rodzaju płynów eksploatacyjnych, takich jak olej, filtr oleju czy filtr powietrza. Jaki olej do silnika? Podczas wymiany płynów eksploatacyjnych, wiele osób zastanawia się nad tym, jaki olej wybrać. W tym przypadku najlepszym rozwiązaniem będzie po prostu olej zalecany przez producenta. Jednak przede wszystkim należy pamiętać o tym, by każda wymiana odbywała się średnio co 10 000 km. Mimo iż producenci często zapewniają o możliwości jazdy nawet do 30 000 km, warto wiedzieć, że po około 100-150 tys. km silnik może zacząć brać olej. Dużo bardziej skomplikowaną kwestię stanowią dodatki do oleju silnikowego. Ranking dodatków do oleju silnikowego Choć wokół wszelkiego rodzaju dodatków narosło wiele mitów, warto pamiętać o tym, że odpowiednio dobrany dodatek do oleju może znacząco przedłużyć żywotność naszego pojazdu. Jeśli nie wiemy, jakie dodatki do oleju silnikowego zastosować, najlepiej jest kierować się kryterium funkcjonalności. Jednym z bestsellerów jest zdecydowanie polski dodatek do oleju silnikowego Ceramizer, który nie tylko wytwarza warstwę ceramiczną zapobiegającą tarciu metalu o metal, ale również wykazuje właściwości regenerujące. Sam proces regeneracji odbywa się automatycznie podczas jazdy, dzięki czemu jesteśmy w stanie uniknąć kłopotliwego demontażu silnika. Ile kosztuje remont silnika? Jednym z najczęstszych problemów z silnikiem jest tzw. branie oleju. Wówczas warto wziąć pod uwagę przykrą ewentualność, jaką w skrajnym przypadku zużycia pojazdu, jest remont silnika. Koszt tego typu przedsięwzięcia może wahać się od 1500 do nawet 5000 zł. Jednak zanim do tego dojdzie, warto zacząć od zbadania poziomu brania oleju na 1000 km, by oszacować skalę zjawiska. Podczas wstępnej diagnozy możemy również przyjrzeć się spalinom – jeśli mają niebieskawo-szary odcień, wówczas prawdopodobnie nasz silnik bierze olej. Aby się upewnić, możemy również wykonać pomiar ciśnienia sprężania za pomocą manometru wkręconego w otwór cylindra. Tym sposobem, jesteśmy w stanie zweryfikować stan pierścieni tłokowych i sprawdzić, czy któryś z nich nie uległ zapieczeniu. Jednak jeśli chcemy uniknąć tego kosztownego i czasochłonnego działania, możemy również postawić na odpowiedni dodatek do oleju silnikowego o właściwościach regenerujących. Tym samym, uda nam się zaoszczędzić nie tylko pieniądze, ale również czas. Proces regeneracji odbywa się w trakcie jazdy, dzięki czemu unikamy problematycznego demontażu silnika.
Rodzaje dodatków do oleju silnikowego: Zapoznaj się z różne rodzaje of dodatek do oleju silnikowegos dostępne. Powszeche typy zawierać modyfikatory tarcia, dodatki do detergentów, dodatki przeciwzużyciowei polepszacze wskaźnika lepkości. Każdy typ służy konkretnemu celowi, więc zrozumienie ich funkcji pomoże Ci wybrać właściwy.
Aktualizacja: lipiec, 2022 Podsumowanie: 5 Najlepszych olej do motocykla Najlepsze olej do motocykla [NASZ RANKING] CERAMIZER DO SILNIKOW MOTOCYKLA Olej do motocykla ENEOS MAX Performance OFF ROAD 10W40 4L Motul Olej Do Motocykla 300V Faktory Line Road Racing 10W40 1L Millers Oils ZFS 10W40 4l olej do motocykla Valvoline Synpower 4T 10W40 10W40 4L Oleje do motocykla znane są z tego, że są rto bardzo zaawansowane wyroby, na których ciąży ogromna odpowiedzialność oraz drzemie w nich nietuzinkowa moc. Oleje do tych jednośladów charakteryzują się tym, iż są w stanie sprostać naprawdę ogromnym przeciążeniom, jakie mają miejsce w silniku jadącego z różną prędkością motocykla. Oleje do tych pojazdów z jednej strony muszą być odpowiednio lepkie, z drugiej zaś nie mogą gęstnieć podczas mrozów. Odpowiedni dobór oleju do motocykla jest niezwykle ważny, bo tylko dobrej jakości olej jest w stanie zadbać o nasz pojazd. Olej jest niczym krew dla ludzkiego organizmu, a poprzez odpowiednio zaprojektowane kanały trafia wszędzie tam, gdzie jest potrzebny. Smar ma różne funkcje – chłodzące, uszczelniające, czyszczące oraz redukujące wydostawanie się hałasu z maszyny. Oleje motocyklowe znacznie różnią się od tych, które wlewa się do samochodów. Integracja silnika ze skrzynią biegów oraz mokrym sprzęgłem sprawia, że olej do samochodowego silnika powinien być wykluczony na samym początku. Podsumowanie: 5 najlepszych olej do motocykla Najlepsze olej do motocykla [NASZ RANKING] 1 CERAMIZER DO SILNIKOW MOTOCYKLA Pierwszą naszą dość ciekawą propozycją jest Ceramizer do silników czterosuwowych. Jest to nietuzinkowy preparat do zabezpieczania przed zużyciem powierzchni tarcia silnika motocyklowego, a także do jego regeneracji. Olej Ceramizer wycisza oraz wyrównuje pracę silnika, a także poprawia dynamikę motocykla. Dodatkowo regeneruje powierzchnie tarcia oraz chroni silnik przed korozją. Wydłuża minimum o 50% przebiegi pomiędzy wymianami oleju silnikowego, a także skutecznie chroni środowisko naturalne. Utwardza i podwyższa odporność na zużycie trących się powierzchni. Nic więc dziwnego, że Ceramizer jest tak często wybierany przez miłośników jednośladów. 2 Olej do motocykla ENEOS MAX Performance OFF ROAD 10W40 4L Wspaniały olej do motocykla to Eneos Max Performance Off Road 10W40 w opakowaniu zawierającym aż 4 l oleju. Jest to wysokowydajny olej do silników czterosuwowych stworzony z myślą o japońskich motocyklach turystycznych i nie tylko. Charakteryzuje się wysoką wydajnością, a ponadto zapewnia rewelacyjną ochronę dla silnika. Sprzęgło działa znacznie lepiej z tym olejem, a skrzynia biegów chodzi gładko w każdych warunkach. Olej zapewnia efektywny poziom tarcia i gwarantuje odpowiednią aktywność sprzęgła. 3 Motul Olej Do Motocykla 300V Faktory Line Road Racing 10W40 1L Dobrej jakości olejem do silników motocyklowych jest Motul 300V Faktory Line Road Racing 10W40. Jest to olej dedykowany do mocnych, czterosuwowych silników. Olej ten jest bardzo często wybierany, dlatego też jego miejsce jest u szczytu wszelkich rankingów olejów motocyklowych. Zapewnia ponadprzeciętną żywotność pojazdu, a także ciągłe podtrzymywanie mocy, nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach. Wysoka zawartość dodatków aktywnych sprawia, że utrzymanie wnętrza silnika w idealnej czystości nie jest żadnym wysiłkiem. 4 Millers Oils ZFS 10W40 4l Millers Oils ZFS 10W40 to w pełni syntetyczny olej do silników motocyklowych czterosuwowych. Wyprodukowany został w 100% z syntetycznej bazy olejowej, przy wykorzystaniu najnowszych dodatków, by silniki te mogły podnosić swoje osiągi. Olej idealnie spisze się zarówno w silnikach chłodzonych powietrzem, jak i cieczą. Wysoki współczynnik tarcia pozwala na to, by olej idealnie współpracował z mokrym sprzęgłem. Zapewnia utrzymanie silnik w doskonałej czystości. Chroni również mechanizm rozrządu zaworowego. 5 Valvoline Synpower 4T 10W40 10W40 4L Ostatnią naszą propozycją w tej kategorii jest olej silnikowy Valvoline SynPower 4T 10W40. Jest to doskonały olej syntetyczny, który idealnie spisze się we wszystkich czterosuwowych motocyklach. Produkt może być wykorzystywany z powodzeniem w układach z mokrym sprzęgłem. Zalecany do motocykli japońskich, ale nie tylko. Gwarantuje szybki rozruch zimnego silnika, płynne smarowanie nawet przy bardzo niskiej temperaturze. Zaawansowana technologia anhydrytowa pozwala na wyprodukowanie wysokojakościowego oleju, jakim jest Valvoline.
Cena wymiany oleju silnikowego z filtrem wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach Hondy CR-V II przedstawiono poniżej. Warto przypomnieć, że olej silnikowy ma za zadanie smarowanie ruchomych elementów silnika, oczyszczanie go z opiłków powstających na skutek tarcia oraz odprowadzanie wysokiej temperatury. Uszczelnia on także silnik Jeśli wiemy jaki olej nadaje się do naszego samochodu - dolewać możemy go samodzielnie. Ale gdy chodzi o jego wymianę, którą należy dokonać zgodnie z zaleceniami producenta - powinniśmy zlecić ją w profesjonalnym warsztacie samochodowym. Oleje syntetyczne stosowane są w nowych autach lub tych z niewielkim przebiegiem. Najczęściej używają ich posiadacze samochodów z silnikiem diesla. Oleje syntetyczne cechują się przede wszystkim odpornością na wysokie temperatury, dzięki czemu zyskujemy na żywotności silnika. Są też ekonomiczne i wydajne, gdyż realnie wpływają na mniejsze zużycie paliwa i oleju. Konsystencja oleju syntetycznego jest najrzadsza, a lepkość najniższa. Symbole na kanistrach oleju: 0W, 5W 10W informują nas o tym, w jakiej temperaturze minusowej olej zachowa swoje właściwości i nie zgęstnieje - a dzięki rzadkiej konsystencji będzie w stanie dotrzeć do wszystkich szczelin w silniku, smarując go od razu po rozruchu. Również o najwyższej dodatniej temperaturze, gwarantującej prawidłowe smarowanie silnika, możemy dowiedzieć się z oznaczeń producenta - jeśli maksymalna temperatura powyżej zera dla naszego oleju to 30°C, symbol będzie miał postać: 5w30. Poniżej znajdziesz zestawienie z najpopularniejszych olejów syntetycznych. Oleje syntetyczne - Castrol Edge 5W-30 4L Edge 5W-30 to w pełni syntetyczny olej, który spełnia najnowsze standardy w trosce o zachowanie najwyższej czystości silnika, a tym samym prowadzi do zmniejszenia emisji niebezpiecznych związków. Zaawansowana technologia znacząco zmniejsza powstawanie osadów w układzie wydechowym, a tym samym przedłuża trwałość filtrów cząstek stałych DPF, montowanych w nowoczesnych samochodach z silnikami Diesla. Olej od Castrol może być używany zarówno w silnikach benzynowych, jak i Diesla. Sprawdź cenę. Oleje syntetyczne - GM DEXOS 2 5W-30 5L Foto: Auto Świat Olej Dexos2 zapewnia wyjątkową sprawność i ochronę silnika, przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa. Niska zawartość popiołów siarczanowych, fosforu i siarki wydłuża okres eksploatacji filtrów cząstek stałych i katalizatorów trójdrożnych. Stosuje się go w silnikach benzynowych oraz wysokoprężnych, może być także stosowany w silnikach wyposażonych w filtr cząstek stałych. Ten olej syntetyczny jest wyjątkowo stabilny termicznie, co spowalnia proces starzenia się oleju i wydłuża okresy między wymianami. Sprawdź cenę. Oleje syntetyczne - Mobil SUPER 3000 XE 5W-30 5L Foto: Auto Świat Olej syntetyczny o niskim współczynniku tarcia, oparty na technologii syntetycznej HC i o niskiej zawartości popiołu. Jest przeznaczony do wydłużenia żywotności i efektywności pojazdów wyposażonych w silniki Diesla i systemy kontroli emisji spalin samochodowych. Zapewnia długotrwałą pracę w wyższych temperaturach, bez oksydacyjnego zagęszczania oleju lub awarii filmu smarnego, a także doskonałe właściwości przepływu, nawet w niskich temperaturach, co sprawia, że rozruch i naolejenie zimnego silnika jest łatwiejsze. Sprawdź cenę. Oleje syntetyczne - ELF Evolution 900 SXR 5W-30 5L Foto: Auto Świat Wysokowydajny olej silnikowy do samochodów osobowych wyposażonych w silniki benzynowe i wysokoprężne, charakteryzujący się właściwością oszczędzania paliwa. Zalecany do wszystkich silników benzynowych i wysokoprężnych z systemami wtrysku i sprężania, także w małych pojazdach użytkowych. Olej ten pozwala na możliwie największą oszczędność paliwa. Dodatek wysokowydajnych uszlachetniaczy gwarantuje najlepszą ochronę przed korozją w każdych warunkach. Sprawdź cenę. Oleje syntetyczne - Total Quartz Ineo ECS 5W-30 5L Foto: Auto Świat Olej Quartz INEO ECS 5W30 produkowany jest w najnowszej technologii, pozwalającej nie tylko na zmniejszenie zużycia paliwa, ale również na stosowanie w pojazdach wyposażonych w systemy oczyszczania spalin jak DPF. Ten olej syntetyczny zalecany jest do stosowania w najnowocześniejszych silnikach wysokoprężnych oraz w większości silników benzynowych. Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych użytkowanych w nawet ekstremalnych warunkach eksploatacyjnych. Sprawdź cenę. Oleje syntetyczne - Shell Helix Ultra 5W-30 4L Foto: Auto Świat Silnik generuje ekstra energię, przy jednoczesnej gwarancji jego maksymalnej ochrony. Stosowanie tego oleju syntetycznego umożliwia wydłużenie okresów między wymianami oleju do km w przypadku silników benzynowych i do km dla silników Diesla. Sprawdź cenę. Oleje syntetyczne - Ford Formula F 5W-30 5L Foto: Auto Świat To w pełni syntetyczny olej silnikowy o znakomitych parametrach technicznych, szczególnie zalecany do silników benzynowych i wysokoprężnych z ekologicznymi filtrami DPF. Zapewnia ekonomiczne zużycie paliwa, wyższe osiągi i redukcję szkodliwych substancji. Sprawdź cenę. Oleje syntetyczne - Valvoline SynPower FE 5W-30 5L Foto: Auto Świat To w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy Premium, zawierający najwyższej jakości syntetyczne oleje bazowe oraz zaawansowany technologicznie pakiet dodatków uszlachetniających. Zwalcza trzy główne przyczyny obciążeń silnika - ciepło, osady i zużycie. Sprawdź cenę.
Przy wyborze oleju silnikowego najczęściej kierujemy się zaufaniem do marki, ceną oraz skuteczną ochroną silnika. Jednak przede wszystkim powinniśmy przestrzegać zaleceń producenta pojazdu. Olej silnikowy jest jednym z kluczowych czynników decydujących o stanie technicznym auta. Dlatego o właściwym smarowaniu warto wiedzieć więcej - nawet jeżeli wybór oleju silnikowego i jego
Każdy, kto jest posiadaczem samochodu ten z pewnością wie, że najważniejszy w aucie jest silnik. Nie działa on jednak jako samodzielna jednostka, tylko wymaga współpracy wielu różnych podzespołów. Dobry kierowca wie o tym, że co jakiś czas trzeba wymieniać olej, aby nie doszło do zatarcia silnika. Faktem jest również to, że nie każdy olej zapewni silnikowi należytą ochronę. Czy trzeba dodać coś jeszcze? Charakterystyka dodatków do oleju silnikowego Nie każdy może pozwolić sobie na zakup nowego auta, które będzie serwisowane w dobrych warsztatach. Wiele osób jeździ samochodami, które najmłodsze nie są. Zawsze zwracamy uwagę na stan licznika i zastanawiamy się nad tym, jak długo dany silnik będzie sprawnie pracował. Ochronę powinien mu zapewnić olej, ale czasem to nie wystarczy. Wiele osób zastanawia się nad tym, jaki dodatek do oleju silnikowego będzie najlepszy? Z pewnością warto wybrać taki, który stworzony został przez znanych producentów. Silnik z biegiem lat może zacząć pracować niego gorzej, mieć mniejsze osiągi lub problem ze szczelnością. Dobrej jakości dodatki mogą skutecznie zwiększyć trwałość metalowych powierzchni tarcia nie tylko w silniku, ale również w przekładniach, pompach i sprężarkach. Poprawiają również lepkość oleju i ją stabilizują. Oznacza to, że na tym samym oleju można przejechać więcej kilometrów, a silnik jest nadal dobrze chroniony. Faktem jest to, że niektóre samochody są często używane i przejechały już setki kilometrów. Aby móc cieszyć się z jazdy przez jak najdłuższy czas, warto zapewnić silnikowi jak najlepszą ochronę. Można wzbogacić olej o specjalistyczne dodatki, które poprawią wydajność silnika i sprawią, że będzie działał przez dłuższy czas. Warto wybierać sprawdzone produkty od dobrych producentów. Ceny są bardzo przystępne.
Najlepsze olej do motocykla [NASZ RANKING] CERAMIZER DO SILNIKOW MOTOCYKLA. Olej do motocykla ENEOS MAX Performance OFF ROAD 10W40 4L. Motul Olej Do Motocykla 300V Faktory Line Road Racing 10W40 1L. Millers Oils ZFS 10W40 4l. olej do motocykla Valvoline Synpower 4T 10W40 10W40 4L. Oleje do motocykla znane są z tego, że są rto bardzo Oleje 5W30 to jeden z najczęstszych wyborów wśród kierowców. Parametry olejów syntetycznych o tej klasie lepkości dobrze odpowiadają polskim warunkom. Zachowują płynność i chronią elementy silnika nawet mroźną zimą. Jaki olej silnikowy 5W30 najchętniej jest wybierany przez konsumentów? Przedstawiamy ranking olejów silnikowych 5W30. O czym mówi nam klasa 5W30?Zanim przejdziemy do rankingu olejów silnikowych, przyjrzyjmy się ich krótkiej specyfikacji. Charakterystyczny zapis z literką „W” wyraźnie wskazuje, że mamy do czynienia z klasą lepkościową oleju silnikowego według normy SAE. To jeden z najważniejszych kryteriów doboru oleju lepkościowa określa opór oleju podczas przepływu w różnych warunkach. Pierwsza cyfra oznacza tzw. lepkość zimową, czyli to, jak olej zachowuje w niskiej temperaturze. Literka „W” pochodzi bowiem on angielskiego słowa „winter”, oznaczającego zimę. Im wyższa liczba, tym większy opór stawia olej silnikowy na zimno, czyli podczas rozruchu silnika. To ważne zwłaszcza zimą, ponieważ olej o zbyt dużej lepkości w mroźnych warunkach może dotrzeć do metalowych elementów z opóźnieniem. Wpływa to oczywiście na szybsze zużycie silnika. Dodatkowo „gęsty” olej utrudnia akumulatorowi i rozrusznikowi uruchomienie silnika zimą, dlatego warto zimą zastosować olej wskazany przez producenta samochodu. Szczegółowe informacje znajdziesz w instrukcji obsługi pojazdu. Druga liczba po literce „W” to tzw. lepkość letnia. Jest to jednak nieco mylące określenie, nie dotyczy bowiem pracy silnika podczas typowo letniej pogody, a po pełnym rozgrzaniu jednostki. Lepkość letnia mówi więc o tym, jak zachowuje się olej silnikowy po rozgrzaniu silnika do temperatury o niższej lepkości pozwalają zmniejszyć zużycie paliwa i stawiają mniejszy opór elementom. Wpływa to na długowieczność podzespołów silnika i pozwala osiągnąć wyśrubowane normy drugiej strony olej o zbyt małej lepkości może być spalany w silnikach o luźniejszym spasowaniu tłoków. Uwypukli też nieszczelności zużytych elementów, np. pierścieni tłokowych, uszczelniaczy zaworowych czy innych uszczelek silnika. Jaki olej 5W30 z rankingu – półsyntetyczny czy syntetyczny?Jaki olej silnikowy najlepiej wybrać? 5W30, czyli najpopularniejsza klasa jakościowa, dotyczy zazwyczaj olejów syntetycznych. Warto jednak zwrócić na to uwagę przed zakupem, gdyż niektóre oleje z klasy 5W30 mają domieszki mineralne, a zatem są najlepszej jakości oleju, czyli oleju syntetycznego, na półsyntetyk lub olej mineralny, nie jest wskazana. Mineralna baza niemal zawsze ma gorsze decydują się na wybór oleju 5W40 tylko dlatego, że jest on tańszy lub lepiej maskuje pobór oleju. Który olej lepiej wybrać: 5W30 czy 5W40? Jeśli więc twój silnik jest w dobrym stanie, wybierz polecany olej syntetyczny z rankingu olejów silnikowych 5W30, najlepiej z bazą PAO lub estrową. Normy i parametry produktów z rankingu olejów silnikowych 5W30Pamiętaj, że oprócz klasy lepkościowej SAE ważne są także inne parametry oleju, określające np. zawartość popiołów, trwałość dodatków, ochronę silnika, odporność na utlenianie itd. Najpopularniejsze normy jakościowe to ACEA oraz API. Każdy producent samochodów może mieć jednak własne wymogi jakościowe, które powinny znaleźć się na opakowaniu dedykowanego oleju silnikowego. Polecani producenci olejów silnikowych:Motul,Valvoline,Total,Liqui Moly,Eneos Sustina,Milers Oils,Castrol. Ranking olejów silnikowych 5W30 Polecane artykuły: Oleje do wszystkich silników używanych obecnie. Doskonała ochrona silnika w wysokich temperaturach oraz zmniejszone zużycie oleju i paliwa. (obowiązująca) SM Specyfikacja, weszła w życie w lipcu 2004r do benzynowych silników aut osobowych. (obowiązująca) SN Specyfikacja, weszła w życie w lipcu 2004r do benzynowych silników aut
1. Shell Helix Ultra 5W-30 4LProducent: Shell Model: Helix Ultra 5W-30 4L Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 4L 2. Petro-Canada SYNTHETIC 5W30 5LProducent: Petro-Canada Model: SYNTHETIC 5W30 5L Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 5L 3. Petro-Canada DURON-E SYNTHETIC 10W-40 ...Producent: Petro-Canada Model: DURON-E SYNTHETIC 10W-40 1L Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 10W-40 Ilość: 1L 4. Petro-Canada SUPREME 10W-30 5LProducent: Petro-Canada Model: SUPREME 10W-30 5L Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 10W-30 Ilość: 5L 5. Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 5LProducent: Liqui Moly Model: Top Tec 4200 5W-30 5L Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 5L Klasy jakości API: SN Klasy jakości ACEA: A3/B4, C3 6. Petro-Canada SUPREME 5W-30 5LProducent: Petro-Canada Model: SUPREME 5W-30 5L Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 5L 7. Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40 1LProducent: Petro-Canada Model: Duron Synthetic 5W-40 1L Typ paliwa: Diesel Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-40 Ilość: 1L 8. Valvoline SYNPOWER FE 5W30 A1/B1 A5/B5 ...Producent: Valvoline Model: SYNPOWER FE 5W30 A1/B1 A5/B5 5L ... Typ oleju: syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 5L Klasy jakości API: SL/CF Klasy jakości ACEA: A1/ B1, A5/B5 9. Motul Eco-nergy 5W30 5L 102898Producent: Motul Model: Eco-nergy 5W30 5L 102898 Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 5L Klasy jakości ACEA: A5/B5 10. Castrol EDGE Titanium FST 5W-30 LL 5LProducent: Castrol Model: EDGE Titanium FST 5W-30 LL 5L Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 5L Klasy jakości ACEA: C3 Seria: EDGE TITANIUM 11. Valvoline SynPower MST C3 5W-40 5LProducent: Valvoline Model: SynPower MST C3 5W-40 5L Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-40 Ilość: 5L Klasy jakości API: SM, SN/CF Klasy jakości ACEA: A3/B4, C3 12. Petro-Canada DURON UHP 10W-40 4LProducent: Petro-Canada Model: DURON UHP 10W-40 4L Typ oleju: syntetyczny Klasa lepkości: 10W-40 Ilość: 4L 13. Petro-Canada DURON XL SYNTHETIC 0W-30 ...Producent: Petro-Canada Model: DURON XL SYNTHETIC 0W-30 1L Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 0W-30 Ilość: 1L 14. Petro-Canada DURON XL SYNTHETIC 0W-30 ...Producent: Petro-Canada Model: DURON XL SYNTHETIC 0W-30 4L Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 0W-30 Ilość: 4L 15. Petro-Canada SUPREME 20W-50 1LProducent: Petro-Canada Model: SUPREME 20W-50 1L Typ paliwa: Benzynowy Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 20W-50 Ilość: 1L 16. Petro-Canada SUPREME 5W-30 1LProducent: Petro-Canada Model: SUPREME 5W-30 1L Typ paliwa: Benzynowy Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 1L 17. Petro-Canada SUPREME SYNTHETIC 5W-30 1 ...Producent: Petro-Canada Model: SUPREME SYNTHETIC 5W-30 1L Typ paliwa: Diesel Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 1L 18. Petro-Canada SUPREME 5W-20 1LProducent: Petro-Canada Model: SUPREME 5W-20 1L Typ paliwa: Benzynowy Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-20 Ilość: 1L 19. Millers oils EE PERFORMANCE 5W40 5LProducent: Millers oils Model: EE PERFORMANCE 5W40 5L Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-40 Ilość: 5L 20. Castrol EDGE TITANIUM FST 5W40 4LProducent: Castrol Model: EDGE TITANIUM FST 5W40 4L Typ paliwa: Diesel Typ oleju: syntetyczny Klasa lepkości: 5W-40 Ilość: 4L Klasy jakości API: SN/CF Klasy jakości ACEA: C3 Seria: EDGE TD FST 21. Castrol Edge C3 Titanium FST 5W30 1LProducent: Castrol Model: Edge C3 Titanium FST 5W30 1L Typ paliwa: Benzynowy Typ oleju: syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 1L Klasy jakości API: SN Klasy jakości ACEA: C3 Seria: EDGE TITANIUM 22. Motul Eco-nergy 5W30 1L 102782Producent: Motul Model: Eco-nergy 5W30 1L 102782 Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 1L Klasy jakości API: SL/CF 23. Lotos SEMISYNTHETIC SAE 10W40 5 litrów ...Producent: Lotos Model: SEMISYNTHETIC SAE 10W40 5 litrów ... Typ oleju: syntetyczny Klasa lepkości: 10W-40 Ilość: 5L Klasy jakości API: SL/CF, API SL/CF Klasy jakości ACEA: A3/B3 24. Qualitium protec 5w30 5lProducent: Qualitium Model: protec 5w30 5l Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 5L Klasy jakości API: SL/CF Klasy jakości ACEA: A3/B4, A3/B3 25. Mobil Super 3000 XE 5W30, 1L OLEMOB5W3 ...Producent: Mobil Model: Super 3000 XE 5W30, 1L OLEMOB5W3 ... Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 1L Klasy jakości API: SM/SL/CF Klasy jakości ACEA: A3/B3,A3/B4, C3 Seria: SUPER 3000 XE 26. Orlen Platinum MAX EXPERT F 5W/30 1LProducent: Orlen Model: Platinum MAX EXPERT F 5W/30 1L Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-30 Ilość: 1L 27. Petro-Canada SUPREME 10W-30 1LProducent: Petro-Canada Model: SUPREME 10W-30 1L Typ paliwa: Benzynowy Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 10W-30 Ilość: 1L 28. MOPAR 0W20 GF-5 MS-6395 5lProducent: MOPAR Model: 0W20 GF-5 MS-6395 5l Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 0W-20 Ilość: 5L 29. Castrol EDGE Titanium FST 5W-40 1LProducent: Castrol Model: EDGE Titanium FST 5W-40 1L Typ paliwa: Uniwersalny Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-40 Ilość: 1L Klasy jakości API: SN/CF Klasy jakości ACEA: C3 30. Motorsport CFS 5W40 NT 1L 7679-1LModel: Motorsport CFS 5W40 NT 1L 7679-1 ... Typ oleju: Syntetyczny Klasa lepkości: 5W-40 Ilość: 1L Klasy jakości ACEA: A3/B4

BMW ogłosiło, że od 2015 r. jedynym zalecanym dostawcą olejów do samochodów i motocykli BMW oraz aut z palety Mini będzie Shell. Czym innym są więc niezbędnie wymagane parametry oleju silnikowego – czyli klasyfikacje lepkościowe SAE (np. 5W30) oraz jakościowe API (np. SL czy norma dla diesli CH-4), a czym innym są zalecenia

No i do tego oczywiscie mniejsze zuzycie silnika. Po co wiec lac olej, skoro wystarcza 4 litry takiego cudownego srodka i predzej licznik sie na 0000000 przekreci, niz pod maske trzeba bedzie zajrzec. Skoro juz auto produkuje benzyne, to zarobione pieniadze mozna wydac na poprawe osiagow. Wydech Allegro + 15%, magnetyzery +10%, stozek od super-sprzedawcy +15%, rezystor do czujnika temperatury +20%. Na koniec naklejka z diabelkiem dorzuci jeszcze z 10% i za pare zlotych mamy N/A objezdzajace STI i Evo. Tak na zdrowy rozum, to pomijajac spiskowe teorie dziejow, koncerny samochodowe nie wydawaly by rocznego budzetu calej polski na opracowanie nowego systemu cyrkulacji oleju dla poprawy trwalosci silnika, skoro wystarczy zalac w fabryce buteleczke cudownego specyfiku i auto przezyje wlasciciela..
jest bezpieczny dla katalizatorów spalin, nie zatyka filtrów i kanałów olejowych. można dodawać do silników o przebiegu powyżej 5000 km. zawartość opakowania 250ml wystarcza na miskę olejową o pojemności do 4 litrów. preparat należy dodać w chwili gdy olej jest ciepły. po dodaniu preparatu pozostawić włączony silnik na
Fot: Archiwum Polskapresse Co nas najbardziej kręci? Moc. Co zrobić żeby zwiększyć moc silnika w naszym pojeździe? Może dolać czegoś do paliwa? Z dodatkami do paliw jest tak jak z tymi do olejów. Mają tyle samo zwolenników co przeciwników z tym, że wielu przeciwników nie przyznaje się, że stosuje. To tak jak kiedyś z „Maluchem” i niektórymi dziewczynami. Wszyscy narzekają a każdy chciałby mieć. Co możemy zyskać stosując takie dodatki? W niektórych przypadkach bardzo wiele. Najpierw jednak usystematyzujmy produkty dostępne na rynku. Pomijam środki czarodziejskie bo bajkami się nie możemy podzielić na kilka grup. Depresatory, środki czyszczące, usuwające wodę z paliwa i podnoszące liczbę Fot: Archiwum Polskapressecetanową paliwa. Z depresatorem czy inaczej „antyżelem” spotkał się każdy kto ma auto z silnikiem diesla. W okresie zimowym wiara w jakość paliwa może źle się dla nas skończyć. Jeśli paliwo nie jest paliwem zimowym to już niewiele stopni poniżej zera zacznie wytrącać się parafina. Jej drobinki zaczną zalepiać układ paliwowy czego efektem będzie niemożność uruchomienia silnika. Co gorsza wlanie depresatora nic nie pomoże. Takie auto trzeba odholować do warsztatu lub ciepłego garażu i czekać na ponowne rozpuszczenie się parafiny w oleju napędowym. Wniosek z tego taki, że niezależnie od tego gdzie tankujemy nasz samochód wlewamy czyszczące występują samodzielnie ale często są powiązane z innymi produktami. Często są produkowane na bazie alkoholi aromatycznych a już one same w sobie świetnie wypłukują zanieczyszczenia. Zupełnie przy okazji też związują wodę i usuwają ją z układu paliwowego. Oczywiście nie możemy polegać jedynie na tego typu preparatach. Należy regularnie spuszczać wodę z filtra paliwa i sam filtr wymieniać. Jeśli w paliwie będzie woda to już po spadku temperatury niewiele poniżej mogą się pojawić problemy z uruchomieniem silnika. A skąd woda w paliwie? Nie zawsze winna jest stacja benzynowa. W zbiorniku ponad powierzchnią paliwa jest powietrze atmosferyczne. Zawarta w nim wilgoć skrapla się na ściankach zbiornika i spływa. I nie ma to większego znaczenia to, że zbiorniki obecnie produkowane są z tworzyw sztucznych. Dlatego w okrasie zimowym warto dbać o to żeby poziom paliwa nie spadał deser dodatki, które powinny podnieść moc silnika czyli zwiększające liczbę cetanową. Co to jest liczba cetanowa? Określa ona zdolność oleju napędowego do samozapłonu. Zgodnie z polskimi normami nie powinna ona być niższa od 51. Jak w wielu dziedzinach życia tak i w tej trzeba zachować umiar. Zbyt niska liczba cetanowa powoduje „twardą” pracę silnika. Zbyt wysoka utrudnia jego uruchomienie. Czy Dodatki coś poprawią? W skrajnych przypadkach może tak. Jest jednak pocieszenie. Większość preparatów chemicznych do diesli działa bardzo podobnie. TO znaczy szerokie jest spektrum ich działania. Jednocześnie myją, smarują, usuwają wodę. Ale czy podnoszą moc silnika? Obawiam się, że w bardzo niewielkim stopniu. Czy są bezpieczne dla silników? Tak. Oczywiście Zawsze dobrze jest zasięgnąć opinii czy konkretnie w naszym samochodzie możemy stosować dany preparat. Bardzo często producenci samochodów zakazują stosowania jakiejkolwiek chemii dodawanej do paliwa czy oleju silnikowego. Jak pokazuje praktyka kierowcy dodatki stosują i nic się nie ofertyMateriały promocyjne partnera Dodatków – tych, które aplikuje się w zakładach produkujących olej silnikowy – jest mnóstwo i mają różne zastosowania. Wybrane rodzaje dodatków do oleju silnikowego: detergenty, dodatki przeciwzużyciowe, modyfikatory tarcia, przeciwutleniacze, inhibitory korozji, polepszacze wskaźnika lepkości. Dodatki, które możemy kupić w

Oleje silnikowe mogą być skomplikowanym tematem, dlatego przygotowałem dla Ciebie przejrzysty ranking. Istnieje wiele czynników, które należy wziąć pod uwagę przy podejmowaniu decyzji, który z nich jest odpowiedni dla Ciebie i Twojego pojazdu, ale najważniejszym czynnikiem jest to, jak dobrze spełnia swoje zadanie! Postanowiłem uprościć ten proces, wymieniając po 5 najlepszych olejów silnikowych dostępnych obecnie na rynku o klasie lepkości 5W30, 5W40, 10W40. Ta lista została sporządzona na podstawie tego, co uważam za niektóre z najważniejszych czynników, takich jak cena, wydajność, dostępność i ogólna niezawodność. Przeczytaj o nich więcej poniżej!Oleje silnikowe 5W30 – TOP 5 Ranking popularnościOleje silnikowe 5W40 – TOP 5 Ranking popularnościOleje silnikowe 10W40 – TOP 5 Ranking popularnościOlej Castrol EDGE Titanium FST 5W-30 LL 5L – RecenzjaCastrol EDGE Titanium FST o pojemności 5L to syntetyczny olej silnikowy, który zapewnia 100% ochronę przed zużyciem silnika. Cechą szczególną produktu jest to, że znacznie zmniejsza tarcie i obniża temperaturę pracy. Z tego powodu zastosowali nową generację wysokowydajnych dodatków przeciwzużyciowych, zoptymalizowanych do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych z układami o niskiej lub bardzo niskiej silnikowy Castrol EDGE Titanium FST został zaprojektowany w celu zapewnienia doskonałej ochrony przed zużyciem, korozją i pienieniem. Jest to w pełni syntetyczny produkt, który wykorzystuje najnowszą dostępną technologię dodatków. Produkt nadaje się do stosowania w szerokiej gamie samochodów. Zapewnia 100% ochronę przed zużyciem silnika i może być używany do 15 000 km / rok lub maksymalnie dwie wymiany wiedzieć: Castrol EDGE Titanium FST 5W-30 jest wytwarzany z unikalnych materiałów bazowych firmy, które pochodzą z gazu ziemnego, a nie ropy naftowej. Te wysokowydajne oleje syntetyczne chronią silniki przed zużyciem, korozją i pienieniem, jednocześnie redukując tarcie, aby zapewnić większą oszczędność paliwa. Są w pełni zatwierdzone przez producentów samochodów do stosowania zarówno w turbodoładowanych, jak i wolnossących silnikach benzynowych i wysokoprężnych z układami Castrol EDGE Titanium FST 5W-30 LL 5L – RecenzjaOlej do silników Diesla General Motors Gm DEXOS2 o pojemności 5 litrów i 5 litrów jest w pełni syntetycznym olejem do silników wysokoprężnych, który chroni przed osadami i zużyciem. Zmniejsza również tarcie, zapewniając lepszą oszczędność paliwa. Są w pełni zatwierdzone przez producentów samochodów do stosowania zarówno w silnikach z turbodoładowaniem, jak i wolnossących z filtrami cząstek stałych (DPF), które spełniają wymogi normy Unii Europejskiej Stage do silników Diesla DEXOS2 został specjalnie opracowany w celu ochrony przed osadami i zużyciem, zmniejszenia tarcia i poprawy zużycia paliwa. Jest to w pełni syntetyczny produkt zatwierdzony przez producentów samochodów do stosowania zarówno w turbodoładowanych, jak i wolnossących silnikach benzynowych i wysokoprężnych z filtrami X-CLEAN 5W30 5L – RecenzjaMotul X-Clean to w pełni syntetyczny olej silnikowy na bazie mineralnej, który zapewnia doskonałą ochronę całego silnika. Nadaje się do stosowania w 4-suwowych silnikach benzynowych i wysokoprężnych z turbodoładowaniem lub bez. Nadaje się do stosowania zarówno w nowoczesnych samochodach, jak i motocyklach, quadach, skuterach wodnych zaprojektowanych tak, aby spełniały najbardziej rygorystyczne normy emisji spalin (Euro 4 (z DPF) / Euro 5).Mobil Super 2000 X1 10W40 4L – RecenzjaMobil Super 2000 X1 to półsyntetyczny olej napędowy o wysokiej wydajności, który został specjalnie opracowany, aby spełnić wymagania pojazdów, w których zalecane są oleje 15W40. Zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem w szerokim zakresie warunków pracy, a jednocześnie jest w stanie zmniejszyć zużycie HELIX ULTRA ECT 5W30 4LSHELL HELIX ULTRA ECT reprezentuje najnowszą zaawansowaną technologię syntetyczną Shell i jest idealnym wyborem dla najnowszej generacji wysokowydajnych silników turbodoładowanych i wolnossących. Jest to oszczędny olej silnikowy, który zapewnia ochronę podzespołów silnika, zapewniając jednocześnie wyjątkową moc i moment syntetyczny czy olej konwencjonalny – jaki wybrać?Oleje konwencjonalne to te, które są używane od wielu lat. Podstawowa formuła nie zmieniła się od dziesięcioleci. Oleje konwencjonalne są wytwarzane z naturalnie występującej ropy naftowej, która jest rafinowana w celu wytworzenia ciekłej bazy węglowodorowej. Proces rafinacji usuwa niewęglowodory, w tym siarkę i inne pierwiastki, aby wyprodukować prawie czysty materiał ulepszeniom w technologii dodatków konwencjonalne oleje są w stanie zapewnić odpowiednią ochronę silnika w większości normalnych warunków jazdy. Nie są jednak tak odporne na niszczące działanie wysokich temperatur i ciśnień jak oleje syntetyczny powstaje w zupełnie innym procesie, zwanym syntezą. W rafinerii ropa naftowa jest mieszana z wodorem i poddawana działaniu ciepła i ciśnienia. Powstała ciecz ma taki sam skład jak konwencjonalny olej, ale jej struktura molekularna jest bardziej jednolita. Procesy wytwarzania oleju syntetycznego mogą obejmować hydrokraking lub inne etapy mające na celu stworzenie tej bardziej jednolitej struktury molekularnej, co skutkuje bardziej stabilną jeśli zależy Ci na wysokiej odporności na warunku atmosferyczne i dłuższym życiem silnika warto postawić na wysokiej jakości oleje syntetyczne popularnych producentów.

W używanych samochodach dystanse pomiędzy wymianami warto skrócić do 10-15 tys. km. Rankingi olejów silnikowych Wyboru Kierowców z poprzednich lat: 2016; 2017; 2018; Ranking olejów silnikowych. W tegorocznym zestawieniu olejów silnikowych Wyboru Kierowców zakwalifikowano produkty aż 22 firm. Z jednej strony stwierdzenie, że silnik jest sercem każdego samochodu, jest dość wytartym frazesem, ale z drugiej jest to na tyle istotna kwestia, że nie wolno o niej zapominać. A jak wiadomo o serce, należy dbać, w tym przypadku kupując odpowiedni olej silnikowy - mający właściwą dla naszego pojazdu lepkość oraz jakość, które określa producent danej marki. Na oleju w żadnym wypadku nie należy oszczędzać, gdyż najzwyczajniej w świecie się to nie opłaca. Ma on fundamentalne znaczenie dla pracy silnika – zapewnia odpowiednie smarowanie i pracę w optymalnych warunkach zarówno latem, jak i zimą, a do tego redukuje powstające osady oraz wpływa na zmniejszenie zużycia paliwa. Jednym z najpopularniejszych (o ile nie najpopularniejszym) olejem silnikowym jest olej 5w30 i w poniższym zestawieniu przedstawimy, jaki jest najlepszy olej 5w30 i jaki olej 5w30 warto wybrać do naszego pojazdu. Szeroka gama produktów na rynku powoduje, że wybór odpowiedniego oleju może być utrudniony, dlatego stworzyliśmy ranking olejów silnikowych 5w30, który pozwoli nam znaleźć ten właściwy. 5. Olej silnikowy 5W30 Elf Evolution 900 SXR Olej ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 jest olejem syntetycznym najnowszej generacji, który ma zastosowanie we wszystkich typach silników benzynowych i wysokoprężnych - od wielozaworowych przez wolnossące czy turbodoładowane z katalizatorem lub bez aż po te wyposażone w filtr cząstek stałych. Dzięki zastosowaniu najnowszej technologii opartej na unikalnej formule IntraMolecular Friction (IMF) zapewnia bardzo dobrą ochronę silnika przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa, a także znaczne ograniczenie oporów tarcia wewnętrznego. Producent zapewnia znaczne wyciszenie pracy rozrządu w silnikach z hydraulicznym sterowaniem zapłonu. Polecany przede wszystkim do aut marki Renault i Nissan. 4. Olej silnikowy 5W30 Shell Helix Ultra ECT Olej SHELL HELIX ULTRA ECT 5W30 przeznaczony jest zarówno do silników benzynowych, jak i diesli. Zarówno do tych wyposażonych w trójdrożny katalizator, jak i tych z filtrem cząstek stałych - DPF. W pełni syntetyczny, wyprodukowany w nowoczesnej technologii low SAPS zapewnia bardzo dobrą ochronę przed tworzeniem się nagarów w silniku oraz utrzymuje w czystości wspomniany filtr cząstek stałych w silnikach wysokoprężnych. Dodatkowo zapewnia świetną ochronę przed zużyciem i korozją, utrzymując silnik w dobrym stanie przez długi czas. 3. Olej silnikowy 5W30 Total Quartz Ineo ECS TOTAL QUARTZ Ineo ECS 5W30 to kolejny z olejów, który korzysta z technologii low SAPS. Dzięki zastosowaniu najnowszych technologii produkcji oraz zapewnia bardzo dobre smarowanie silnika, oraz ochronę przed korozją. Dodatkowo został opracowany tak, aby spełniać najsurowsze normy i wymagania, dzięki czemu może być stosowany również w silnikach starszych konstrukcji. Zaangażowanie takich marek jak Citroen czy Peugeot i ścisła współpraca inżynierów tych firm przy produkcji oleju Total Quartz powoduje, że dodatkowe rekomendacje wydają się zbędne. Należy jednak wspomnieć o możliwości stosowania tego oleju w większości typów silników benzynowych i wysokoprężnych bez względu na to, w jakich warunkach są eksploatowane. 2. Olej silnikowy 5W30 Valvoline Synpower FE Olej Valvoline Synpower FE 5W30 zapewnia ochronę silnika na najwyższym poziomie dzięki zastosowaniu technologii syntetycznych olejów bazowych. Idealny zarówno do silników benzynowych, jak i wysokoprężnych gdzie zapobiega odkładaniu się osadów w filtrach cząstek stałych. Zastosowanie technologii addatywnej zapewnia ponadprzeciętną wydajność nie tylko w warunkach normalnej eksploatacji, ale także w skrajnych temperaturach i ekstremalnych warunkach. Jest to olej przygotowany z myślą o obniżeniu emisji spalin, ograniczeniu zużycia paliwa, a także wydłużonych interwałach serwisowych przy zachowaniu jak najwyższej jakości pracy silnika. Wyjątkowa technologia produkcji oleju Valvoline Synpower FE powoduje ulepszoną ochronę przy rozruchu w niskiej temperaturze przy jednoczesnej zwiększonej wytrzymałości przy bardzo wysokich ciśnieniach. 1. Olej silnikowy 5W30 Castrol Edge Proffesional Longlife III Lider rankingu, czyli olej Castrol Edge Professional Longlife III powstał przy zaangażowaniu grupy Volkswagen AG i zaakceptowany również przez Porsche. Rekomendowany zarówno do silników benzynowych, jak i wysokoprężnych łączy w sobie szereg najnowszych technologii. Mowa tu zarówno o wspominanej już technologii low SAPS przedłużającej żywotność, zapewniającej najwyższą ochronę przed tworzeniem się nagarów oraz zabrudzeniem filtra cząstek stałych, jak i unikatowej technologii Fluid Strength Technology, która umożliwia dostosowanie parametrów pracy oleju do wymagań silnika. Olej ten powstał przy zastosowaniu najwyższych standardów jakościowych wykorzystujących podwójną filtrację oleju. Dodatkowo zapewnia możliwość stosowania wydłużonych interwałów wymiany oraz bardzo dobrą płynność przy rozruchu w niskich temperaturach przy jednoczesnym niskim zużyciu przy takim rozruchu. Reasumując, jeżeli rzeczywiście cena oleju zejdzie na dalszy plan, to powinniśmy przede wszystkim wybrać olej spełniający normy lepkości i jakości, które przewiduje producent naszego samochodu. Jak widać na powyższym zestawieniu, często konkretny producent rekomenduje swój olej do konkretnych marek samochodów, jednak nie należy traktować tego jako jedynej możliwości, bo nic nie stoi na przeszkodzie, aby lidera naszego rankingu olejów 5w30 użyć do pojazdu spoza grupy VW. Najważniejsze, aby zgadzały się parametry, a wówczas nasz silnik na pewno będzie odpowiednio chroniony. z 1200 Robert 23-05-2020 21:41:56 wcześniej jeździłem na oleju castrol ale zmieniłem na elf'a. jak dla mnie, na tą chwile to najlepszy olej silnikowy. silnik pracuje dużo lepiej, polecam Hubert 24-06-2020 13:11:56 niedawno kupiłem auto, a olej jaki był lany był bardzo drogi, zmieniłem go na castrol dzieki niemu zaoszczędziłem trochę grosza a po opinii mechanika silnik jest w lepszej kondycji niż był. Bardzo dobry olej i nie musze sie martwić o zatarcie silnika. Polecam Krzychu 05-06-2021 13:53:35 castrol pompuje kase w reklame a nie w jakosc juz nie jest tym olejem co kiedys ,jest beznadziejny bez wzgledu na jego rodzaj Tomek 02-01-2022 09:29:43 Tak. Castrol najlepszy proszę kto to pisze ….. scenarzysta forsę ….. potem zaczoł pic Wiesiek 12-01-2022 07:10:30 Golf4 silnik 1;6 benzyna przebieg 296tyś olej Lotos5W30 . Bogdan 12-02-2022 10:19:21 Wg jakich kryteriów ten ranking? Brak na nim czołowych marek takich jak LiquiMoly, Millers, Motul.... Witaj użytkowniku! Chciałbyś z nami współtworzyć Terdeals, pisząc rankingi, recenzje, testy czy opinie o produktach? Może wiesz, gdzie oferowane są najlepsze ceny na produkty? Skontaktuj się z nami! TEC 2000 Oil Booster dodatek do oleju silnikowego. Preparat pomagający zmniejszyć zużycie (nie spalanie) oleju silnikowego. Produkt wykorzystuje się również do utrzymania odpowiedniego ciśnienia oleju, co pozwala ochronić silniki (zwłaszcza w starszych pojazdach) przed degradacją. Preparat spowalnia wydostawanie się kwasów z Gdy ostatnio konfigurowałem BMW 3 GT z listy wyposażenia dodatkowego wybrałem kilka przydatnych opcji. Takich przydatnych i za rozsądne pieniądze. Ale jakie na liście są te najdroższe? Nawigacja, wielofunkcyjna kierownica, aktywny tempomat, bez kluczykowy dostęp, otwieranie klapy bagażnika nogą i dodatkowe gniazdo USB dla tylnych foteli to raczej „must have”, a nie jakaś tam fanaberie. Konfigurując trójkę GT nawet nie pomyślałem, że w standardzie BMW nie ma lampki w podsufitce dla tylnej kanapy. Znaczy lampka jest, ale zapala się razem z tą przy kierowcy. Osobna wymagała dopłaty. Moje niedopatrzenie, no bo co do tego ma sprzedawca. Nie podpowiedział, zapomniał, przeoczył. A teraz to ja mam „kłopocik” podczas jazdy z dzieciakami. Lista dodatków bez końca Z dodatkami tak już jest, listy opcji nie mają końca, połapać się w tym wszystkim nie jest łatwo a niektóre ceny potrafią naprawdę zwalić z nóg. Szczególnie w segmencie aut premium. Tam im drożej tym lepiej. No a wśród samochodów superluksusowych i supersportowych? W tym świecie wszystko jest możliwe, jak to mówią „sky is the limit”. Do niedawna. Kupując Rolls-Royce’a, najtańszy Ghost to wydatek przynajmniej półtora miliona złotych, z listy wyposażenia opcjonalnego można było wybrać jeden chyba z najdziwniejszych i najbardziej ekstrawaganckich dodatków – świecącą statuetkę Spirit of Ecstasy. Cena? Jak to w tej marce bywa podana na życzenie klienta. Jednak Rolls musiał wycofać ją ze sprzedaży. Powód? Ekologia. Okazuje się, że statuetka zaśmiecała otoczenie. Czym? Światłem. Tłumaczenie dość pokrętne, ale właśnie taka jest świadomość ekologiczna w Europie. Nowe regulacje Unii Europejskiej były więc idealnym pretekstem do pożegnania się z wątpliwej urody gadżetem. No bo trudno nie dostrzec, że świecąca figurka do Rollsa pasuje, jak wól do karety. No ale o gustach się nie dyskutuje. Zatem jakiego rodzaju dodatki można znaleźć na listach wyposażenia opcjonalnego innych luksusowych marek? Wyobraźnia nie zna granic W Audi R8 Spider v10 performance, czyli takim, które kosztuje niemal milion złotych, ma 620 KM i przyspiesza do setki w 3,2 sekundy, w standardzie jest naprawdę sporo, ale równie dużo jest na liście wyposażenia opcjonalnego. Wybredni klienci mogą zamówić np. rozszerzony zestaw elementów wnętrza z błyszczącego karbonu za bagatela 10 750 zł. albo zawieszenie Audi magnetic ride ze stabilizatorem z włókna węglowego (CFK) za 17300 zł. No, to jeszcze rozumiem, bo poprawia właściwości jezdne, ale zejdźmy nieco na ziemię. Kupując tańszy i zwyczajny model A6 (392 tysięcy zł w podstawie) można także nieco poszaleć. System nagłośnienia do Audi R8 kosztuje ponad 34 tys. zł. Lakier specjalny kosztuje 16 690 zł. Gdybyśmy chcieli mieć nieco karbonu w środku auta, to trzeba dodać do tego kolejne 4330 zł. Melomani mogą wybrać system Bang&Olufsen Advanced Sound z dźwiękiem 3D, który kosztuje 34 940 zł. No i DVD za kolejne 690 zł. Może i drogo, ale gwarantuje Wam, że to i tak najtańszy sposób na dobre miejsce do słuchania muzyki. Lista dodatków w Audi ma jednak niekwestionowaną gwiazdę. Są nią hamulce. Nie takie zwykłe, a ceramiczne. Do „aszóstki” trzeba za nie zapłacić tyle co, za kultowy model Fiata, a i tak trochę zostanie – 47 770 zł. Maybach czy Mercedes? Kupując Mercedesa-Maybacha GLS 600 4MATIC, wyjściowo za 802 900 zł również można puścić wodze fantazji. Choć z drugiej strony nie znajdziemy tutaj jakichś wymyślnych ekstrawagancji. Warto mieć np. duże felgi. Jeśli dobierzemy sobie koła w rozmiarze 23 cali, zaprojektowane specjalnie do tego modelu, przyjdzie nam za nie zapłacić 33 750 zł. Dwa osobne fotele do Maybacha to wydatek ponad 20 tys. zł. A jeśli chcemy pławić się w luksusie, no to koniecznie trzeba wymienić tapicerkę. Ta z linii designo – skórzana nappa w kolorze krystalicznej bieli połączonej z perłową szarością to wydatek, uwaga! 76 214 zł. Jeśli już wybraliśmy kolor, to warto przemyśleć, czy chcemy plebejską kanapę, czy może dwa oddzielne luksusowe fotele. W tym wypadku przyjdzie nam wyłożyć kolejne 21 tysięcy złotych. No dobrze, ale gdzie odłożymy np. telefon? Wypada w takiej sytuacji zadbać o gustowne stoliki. Dwa rozkładane to wydatek 10 tysięcy, ale trzeba, a w zasadzie warto, kupić je w pakiecie z lodówką (6 tysięcy złotych) i uchwytami na kieliszki (4516 zł). Jak to mówią, nie pieniądz, a cieszy. Na szczęście System nagłośnienia w Mercedesie-Maybachu, Burmester high-end 3D surround jest tańszy niż w Audi. Kosztuje tylko 22 864 zł. Lista dodatków i krępujące pytanie Na szczęście modnymi w dzisiejszych czasach elektronicznymi wspomagaczami jazdy nie musimy się tutaj przejmować, bo Mercedes-Maybach to auto z serii tych wszystko mających. Jedynie za head up display, czyli ekran przezierny trzeba dopłacić skromne 1200 zł. Lista dodatków nieoczywistych jest zresztą dłuższa. To choroba wielu współczesnych marek. Pierwsza klasa A nie miała na przykład w standardzie półki tylnej szyby. Taki dodatek wymagał dopłaty ok 300 zł., a dzisiaj, jeśli myślisz, że kupisz Maybacha za grubo ponad milion złotych z białą tapicerką za 76 tysięcy, dwoma fotelami za 21 tysięcy i stolikami za kolejne 10, i znajdziesz w aucie kamizelkę odblaskową, jesteś w błędzie. Przecież to nie wyposażenie obowiązkowe. Przynajmniej w Polsce. Felgi w rozmiarze 23 cali kosztują 33 tys. zł. Mercedes każe sobie słono dopłacić za takie ekstrasy. Cena? Na stacji benzynowej 3,99, w salonie niemieckiej marki 28 zł. Ale uwaga! Jak kupisz w pakiecie kamizelki dla wszystkich pasażerów, wyjdzie taniej, dokładnie o 2 złote. Komplet kamizelek na liście opcji Mercedesa kosztuje 198 zł. Zawsze się zastanawiam, jak sprzedawca musi powiedzieć swojemu klientowi: – Wie pan, auto kosztuje milion, ale warto dołączy jeszcze head up za 1200 zł no i kamizelkę. Dopisuję 28. Przyznacie, że to dość krępująca sytuacja. A gdzie gadżety? Jedno jest pewne, na listach wyposażenia dodatkowego zaczynają dominować elementy funkcjonalne i te, bardziej dekoracyjne. Felgi, lakiery, tapicerki. Brakuje mi jednak trochę szaleństwa. Takiego jak na przykład w Stanach Zjednoczonych. Tam kupując np. Hondę Odyssey można wybrać wersję z wbudowanym odkurzaczem centralnym (system VAC). Cena to zaledwie kilkaset dolarów. Do Nissana Cube można dokupić, coś w rodzaju szarego trawnika na deskę rozdzielczą. Po co? Nie wiadomo, ale jest. Takie bajery, to ja rozumiem. Odkurzacz centralny w Hondzie zadebiutował w 2013 roku. Czekam aż Fiat wznowi dostępność samochodowego ekspresu do kawy dla modelu 500L. Bliższe informacje o normowaniu lepkości oleju silnikowego podane zostaną przy omawianiu tzw. klasyfikacji lepkościowej SAE. Względnie pełną charakterystykę reologiczną oleju silnikowego posiadamy, jeśli znamy wartości jego lepkości w temperaturach ujemnych (różnych dla różnych olejów) oraz dodatnich takich, jak 40, 100 i 150°C. Najlepsze Oleje silnikowe Rodzaj oleju syntetyczne - wybrane 20 z 135 produktów. Średnia cena: 128 zł, wiodący producent: Petro-Canada. TOP 1: Shell Helix Ultra 5W-30 4L - cena: 137 zł (stała). Najtańszy: Orlen Platinum MAX EXPERT F 5W/30 1L - cena: 25 zł (constant). Spis treści: 1. Ranking TOP 20 2. Najlepsze Shell Helix Ultra 5W-30 4L Castrol EDGE Turbo Diesel 5W40 4L Petro-Canada SYNTHETIC 5W30 5L 3. Najtańsze Orlen Platinum MAX EXPERT F 5W/30 1L Petro-Canada DURON-E SYNTHETIC 10W-40 1L Petro-Canada SUPREME 5W-20 1L 4. Porównanie TOP 3 5. Opinie Ranking TOP 20 Lp. Zdjęcie Nazwa Cena Opinie Producent Rodzaj paliwa Rodzaj oleju Lepkość Pojemność Klasy jakości API Klasy jakości ACEA Normy producentów samochodów Linia Klasy jakości JASO 1 Shell Helix Ultra 5W-30 4L 13 opinii Shell Uniwersalny Syntetyczny 5W-30 4L n/a n/a n/a n/a n/a 2 Castrol EDGE Turbo Diesel 5W40 4L 13 opinii Castrol Diesel Syntetyczny 5W-40 4L SN/CF C3 BMW Longlife-04, Fiat Ford WSS-M2C917-A, GM dexos2, MB MB MB MB MB VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01 n/a n/a 3 Petro-Canada SYNTHETIC 5W30 5L 1 opinia Petro-Canada Uniwersalny Syntetyczny 5W-30 5L n/a n/a n/a n/a n/a 4 Total Quartz 9000 Energy 5W-40 5L 36 opinii Total Uniwersalny Syntetyczny 5W-40 5L SN/CF B4 VW 505 00 9000 n/a 5 Castrol MAGNATEC STOP-START 5W30 4L A3/B4 1 opinia Castrol Uniwersalny Syntetyczny 5W-30 4L SL/CF A3/B4 n/a n/a n/a 6 Petro-Canada SUPREME 5W-30 5L 1 opinia Petro-Canada Uniwersalny Syntetyczny 5W-30 5L n/a n/a n/a n/a n/a 7 Petro-Canada SUPREME SYNTHETIC 5W-30 1L 1 opinia Petro-Canada Diesel Syntetyczny 5W-30 1L n/a n/a n/a n/a n/a 8 Valvoline SYNPOWER FE 5W30 5L 1 opinia Valvoline n/a syntetyczny 5W-30 5L SL/CF A1/ B1, A5/B5 n/a n/a n/a 9 Motul 8100 X-clean + 5W30 5L 1 opinia Motul Uniwersalny Syntetyczny 5W-30 5L SM/CF C3 VW 504 00/507 00, MB BMW LL-04, Porsche C30 n/a n/a 10 Motul 8100 X-CESS 5W-40 5L 30 opinii Motul Uniwersalny Syntetyczny 5W-40 5L SN/CF A3/B4 BMW Longlife-01, Fiat MB MB Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, VW 505 00 8100 X-cess n/a 11 Castrol EDGE Titanium FST 5W30 LL 5L 3 opinie Castrol Uniwersalny syntetyczny 5W-30 5L n/a C3 VW 504 00/ 507 00 EDGE TITANIUM n/a 12 Total QUARTZ 9000 Future NFC 5W30 1L 1 opinia Total Uniwersalny syntetyczny 5W-30 1L SL/CF A5, B5 n/a 9000 FUTURE NFC n/a 13 Mobil SUPER 3000 XE 5W-30 5L 12 opinii Mobil Uniwersalny Syntetyczny 5W-30 5L SM/SL/CF A3/B3,A3/B4, C3 BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, GM dexos2, GM-LL-A-025, MB MB MB MB VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01 SUPER 3000 XE n/a 14 Castrol EDGE TITANIUM FST 5W30 C3 4L 1 opinia Castrol Benzynowy syntetyczny 5W-30 4L SN C3 n/a EDGE TITANIUM n/a 15 Mobil 1 ESP Formula 5W30 4L 9 opinii Mobil Uniwersalny Syntetyczny 5W-30 4L SN/CF C2, C3 BMW Longlife-04, Chrysler MS-11106, MB MB MB MB Peugeot Citroën B71 2290, Peugeot Citroën B71 2297, Porsche C30, VW 502 00, VW 503 00, VW 503 01, VW 504 00 / 507 00, VW 505 00, VW 505 01, VW 506 00, VW 506 01 MOBIL 1 DL1 16 Petro-Canada SUPREME 5W-20 1L 1 opinia Petro-Canada Benzynowy Syntetyczny 5W-20 1L n/a n/a n/a n/a n/a 17 Petro-Canada DURON-E SYNTHETIC 10W-40 1L 1 opinia Petro-Canada Uniwersalny Syntetyczny 10W-40 1L n/a n/a n/a n/a n/a 18 Valvoline SynPower MST C3 5W-40 5L 1 opinia Valvoline Uniwersalny Syntetyczny 5W-40 5L SM, SN/CF A3/B4, C3 n/a n/a n/a 19 Orlen Platinum MAX EXPERT F 5W/30 1L 1 opinia Orlen n/a Syntetyczny 5W-30 1L n/a n/a n/a n/a n/a 20 Valvoline SynPower 5W-40 5L 4 opinie Valvoline Uniwersalny Syntetyczny 5W-40 5L SJ/SM/CF A3/B4 BMW Longlife-01Fiat n/a n/a Najlepsze produkty: Oleje silnikowe, Rodzaj oleju: syntetyczne - Ranking 2022 1) Shell Helix Ultra 5W-30 4L Ekstra energia, maksymalna ochrona silnika dzięki najnowszej technologii Shell Wszystkim wymagającym kierowcom, którzy chcą wykorzystywać maksimum możliwości swoich silników, Shell poleca nowy olej Olej Shell Helix Ultra ECT C3 5W30. Dzięki niemu silnik generuje ekstra energię przy jednoczesnej gwarancji jego maksymalnej ochrony. Ten innowacyjny produkt Shell to syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do stosowania w silnikach benzynowych z trójdrożnym katalizatorem oraz silnikach Diesla, tak... Opinie: Bardzo dobry olej do silników Diesla. Piotr Dane techniczne: Rodzaj paliwa Uniwersalny Rodzaj oleju Syntetyczny Lepkość 5W-30 Pojemność 4L Gdzie kupić: Sklep Nazwa Cena Olej silnikowy Shell Helix ECT C3 5W30 4L Dexos2 SHELL HELIX ULTRA ECT C3 5W30 4L 2) Castrol EDGE Turbo Diesel 5W40 4L castrol edge turbo diesel 5w-40 zastosowanie niskopopiołowy olej z fluid strength technology(TM) gwarantuje maksymalne osiągi z silników turbo diesel oraz silników vw opartych na technologii pompowstryskiwaczy. Zapewnia bezkonkurencyjny poziom ochrony w różnych warunkach eksploatacji i temperaturach oraz redukuje osady w silniku maksymalizując reakcje silnika. Jest przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych wyposażonych w filtry cząstek stałych lub 3-drożne układy katalityczne tw... Opinie: Dane techniczne: Rodzaj paliwa Diesel Rodzaj oleju Syntetyczny Lepkość 5W-40 Pojemność 4L Klasy jakości API SN/CF Klasy jakości ACEA C3 Normy producentów samochodów BMW Longlife-04, Fiat Ford WSS-M2C917-A, GM dexos2, MB MB MB MB MB VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01 Gdzie kupić: Sklep Nazwa Cena Castrol Edge 5W-40 PC Turbo DIESEL 4L OLEJ SILNIKOWY SYNTETYCZNY 3) Petro-Canada SYNTHETIC 5W30 5L Dane techniczne: Rodzaj paliwa Uniwersalny Rodzaj oleju Syntetyczny Lepkość 5W-30 Pojemność 5L Gdzie kupić: Sklep Nazwa Cena _CZESCI-USA SUPREME SYNTHETIC 5W30 5 l. syntetyczny olej silnikowy Najtańsze produkty: Oleje silnikowe, Rodzaj oleju: syntetyczne - Ranking 2022 1) Orlen Platinum MAX EXPERT F 5W/30 1L Oleje silnikowe należą do grupy najważniejszych środków smarnych. Podstawowym ich zadaniem jest zapewnienie trwałego filmu olejowego na powierzchni współpracujących elementów silnika. Dodatkowo oleje studzą najbardziej rozgrzane podzespoły. W recepturze nowoczesnych środków smarnych stosuje się bogaty pakiet dodatków uszlachetniających, antykorozyjnych i przeciwzużyciowych, zapewniających wymagane parametry. Wyprodukowany w oparciu o najbardziej wyselekcjonowane bazy syntetyczne olej ORLEN ... Opinie: Polski dobry produkt. Krzysiek Dane techniczne: Rodzaj oleju Syntetyczny Lepkość 5W-30 Pojemność 1L Gdzie kupić: Sklep Nazwa Cena Orlen Olej PLATINUM MAX EXPERT F 1 litr 5W-30 2) Petro-Canada DURON-E SYNTHETIC 10W-40 1L DURON-E SYNTHETIC 10W-40 1l. syntetyczny olej silnikowy Opis: API: CJ-4/SM ACEA: E9, E7, E5, E3, E2, A3/B3, A3/B4 Najwyższej jakości w pełni syntetyczny olej silnikowy, przeznaczony głównie do mieszanej floty pojazdów ciężarowych. Przewyższa wymagania API CJ-4. Olej niskopopiołowy (Low SAPS) przeznaczony głównie do silników Diesla, posiadających systemy obróbki spalin - SCR (Selektywna Redukcja Katalityczna) lub EGR (Recyrkulacja Gazów Spalinowych) wyposażonych w filtr cząstek stałych. Spełni... Dane techniczne: Rodzaj paliwa Uniwersalny Rodzaj oleju Syntetyczny Lepkość 10W-40 Pojemność 1L Gdzie kupić: Sklep Nazwa Cena _CZESCI-USA DURON-E SYNTHETIC 10W-40 1l. syntetyczny olej silnikowy 3) Petro-Canada SUPREME 5W-20 1L Mineralny olej silnikowy SUPREME 5W20 Petro-Canada polecany do samochodów z "amerykańskim rodowodem" cena za 1 litr Petro Canada Supreme Motor Oils (SMO) są zaawansowanymi technologicznie środkami smarnymi przystosowanymi do smarowania silników w samochodach osobowych i lekkich dostawczych. SMO zostały wytworzone ultra czystej (HT) wielokrotnie hydrokrakowanej bazy olejowej Petro Canada, oraz z udziałem najnowszych osiągnięć osiągnięć dziedziny dodatków uszlachetniających co w sumie zapewni... Dane techniczne: Rodzaj paliwa Benzynowy Rodzaj oleju Syntetyczny Lepkość 5W-20 Pojemność 1L Gdzie kupić: Sklep Nazwa Cena _CZESCI-USA SUPREME 5W-20 1 l. olej silnikowy technologia syntetyczna Porównanie TOP 3 Shell Helix Ultra 5W-30 4L Castrol EDGE Turbo Diesel 5W40 4L Petro-Canada SYNTHETIC 5W30 5L Cena Producent Shell Castrol Petro-Canada Rodzaj paliwa Uniwersalny Diesel Uniwersalny Rodzaj oleju Syntetyczny Syntetyczny Syntetyczny Lepkość 5W-30 5W-40 5W-30 Pojemność 4L 4L 5L Klasy jakości API n/a SN/CF n/a Klasy jakości ACEA n/a C3 n/a Normy producentów samochodów n/a BMW Longlife-04, Fiat Ford WSS-M2C917-A, GM dexos2, MB MB MB MB MB VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01 n/a
Ostatecznie najważniejsze jest stosowanie się do zaleceń producenta pojazdu i regularna kontrola oraz wymiana oleju, aby zapewnić optymalną wydajność i długą żywotność silnika. Spis treści: 1. Ranking TOP 20. 2. Najlepsze. 2.1 Total Elf Evolution SXR 5W30 5l.
Oleje silnikowe posiadają swoją specyfikację. Pierwsze cyfry, wraz z literą „W” mówią o płynności oleju w warunkach niskiej temperatury otoczenia, np. zimą. Im niższa liczba przed literą „W”, tym niższe temperatury jest w stanie znieść dany olej. Druga liczba mówi o lepkości oleju w warunkach wysokiej temperatury. Im liczba wyższa, tym olej potrafi znieść wyższą temperaturę. Najlepsze oleje mineralne Castrol GTX High Mileage 15W-40 Olej o bardzo dobrze opracowanym składzie w poręcznej butli. Produkt określany jako skuteczny oraz ograniczający wycieki płynów. Olej jest uniwersalny, dlatego można go stosować w każdym rodzaju samochodu, szczególnie w samochodach z wysokim przebiegiem i starszych modelach. Olej ten ułatwia rozruch silnika i zabezpiecza silnik przed ewentualnymi awariami, co zapewnia niemal bezawaryjne użytkowanie samochodu. Może być mieszany z innymi olejami. Zalety: lej jest uniwersalny;dobrze opracowany skład;usprawnia rozruch silnika;ogranicza awarie;ogranicza wycieki płynów;możliwość mieszania z innymi szeroki wlew butli utrudnia dozowanie oleju;w temperaturach skrajnie niskich utrudnia Thermal Control 15W-40 Olej mineralny wysokiej jakości sprawdzający się w silnikach wysokoprężnych. Nadaje się do silników benzynowych oraz wysokoprężnych, jednak lepiej jest oceniany przez użytkowników diesla. Można go stosować także w silnikach wolnossących, czy silnikach z turbosprężarką, a także z katalizatorem lub bez niego. Olej ten jest więc dostosowany do różnych warunków pracy oraz wykazuje się szerokim spectrum działania. Nadaje się również do bardzo wyeksploatowanych jednostek napędowych. Zmniejsza zużycie komponentów silnika, dzięki czemu jest ekonomiczny. Zapewnia czystość silnika oraz rozruch w stosunkowo niskich temperaturach. Zalety: wysoka jakość produktu;korzystny stosunek jakości do ceny;szerokie spectrum działania;zdolność do pracy w różnorodnych warunkach;zapobiega powstawaniu osadów;pozwala na rozruch w stosunkowo niskich temperaturach;zmniejsza zużywanie się elementów trudny rozruch w temperaturze poniżej -20’C;olej dość gęsty, co przekłada się na większy opór elementów Super 1000 X1 Produkt odpowiedni dla starszych, jak i nowszych silników. Jest więc produktem uniwersalnym. Dostępny w opakowaniach o różnej pojemności, dzięki czemu można kupić niemalże dowolną jego ilość. Olej ten pozwala utrzymać silnik w czystości i gwarantuje praktycznie bezawaryjne użytkowanie samochodu. Olej ten może być stosowany zarówno w silnikach benzynowych, jak i w wysokoprężnych jednostkach napędowych. Produkt cieszący się powodzeniem i dobrą opinią, zarówno wśród ekspertów, jak i użytkowników. Zalety: produkt uniwersalny;dostępny w różnych opakowaniach;utrzymuje silnik w czystości;gwarantuje bezawaryjne używanie samochodu;korzystny dla wyeksploatowanych jednostek napędowych;zapewnia niezawodną pracę Nakrętka, którą często trudno jest dokręcić;Opakowanie nie jest najlepiej oleje syntetyczne Castrol Edge 5W-30 Olej sprawdzony w nowoczesnych silnikach. Olej ten wydłuża żywotność silnika, zapobiega rdzewieniu jego elementów poprzez ich konserwację. Olej ten zapewnia niską emisję spalin, przez co jest także bezpieczny dla środowiska, co we współczesnych czasach jest wyraźnym atutem. Dzięki temu olejowi zwiększa się trwałość układów katalitycznych, co zmniejsza ryzyko ich uszkodzenia. Olej ten wykazuje się odpornością na wysokie amplitudy temperatur, co czyni go olejem wielosezonowym. Może być mieszany z innymi olejami, jednak są one ściśle określone przez producenta. Zalety: niska emisja spalin;bezpieczny dla środowiska;zwiększa trwałość układów katalitycznych;zmniejsza zużycie i minimalizuje ryzyko uszkodzenia układów katalitycznych;olej wielosezonowy;możliwość mieszania z innymi niska wydajność;konieczność stosunkowo częstych wymian oleju;w temperaturach skrajnie wysokich zmniejsza się jego Edge Turbo Diesel 5W-40 Olej przeznaczony do silników Diesla. Olej korzystny zarówno dla starszych, jak i młodszych jednostek napędowych. Olej odpowiedni dla silników wysokoprężnych wyposażonych w pompowtryskiwacze, turbosprężarkę, czy untercooler. Korzystny stosunek jakości do ceny. Olej ten modyfikuje swoje właściwości w zależności od obciążenia. Wydłuża żywotność filtrów cząstek stałych oraz chroni podzespoły silnika przed nadmiernym zużyciem. Zapewnia wysokie osiągi w pracy silnika, pozwalając na wydobycie mocy podzespołów. Olej zalecany przez grupę Volkswagen Group do wszystkich rodzajów ich samochodów. Zalety: nadaje się niemal do każdego rodzaju samochodów osobowych;wydłuża żywotność filtra cząstek stałych;chroni podzespoły silnika;wydobywa moc silnika;zmniejsza zużycie paliwa;korzystny stosunek jakości do ceny;może pracować w wydłużonych okresach eksploatacji między nie jest wyjątkowo ekologiczny;trudny rozruch w temperaturze poniżej 30’ DEXOS 2 5W-30 Olej zapewniający ochronę silnika. Zawiera bardzo niewiele siarki i fosforu, przez co jest przyjazny dla środowiska. Zalecany przy ekologicznych filtrach cząstek stałych. Wpływa korzystnie na spalanie, ponieważ zmniejsza zużycie paliwa, jest więc olejem ekonomicznym. O ekonomii świadczy także fakt, że nie trzeba go tak często wymieniać. Zapewnia płynną pracę jednostki napędowej. Utrzymuje swoją płynność przy niskich temperaturach, co pozwala na rozruch silnika w zimowych warunkach. Zalety: przyjazny dla środowiska;konserwuje mechanizmy silnika;zmniejsza zużycie paliwa;nie ma konieczności częstych wymian;zapewnia płynną pracę jednostki stosunkowo wysoka cena;niska dostępność w wielu sklepach oleje półsyntetyczne Mobil Super 2000 X1 10W-40 Olej zapewniający optymalne działanie mechanizmów silnika. Uśredniona specyfikacja produktu stanowi o odporności na różnego rodzaju temperatury, co pozwala korzystać z oleju zarówno zimą, jak i latem. Zapewnia ochronę przed nadmiernymi osadami i zużyciem układów silnika. Wykazuje się dobrym smarowaniem przy rozruchu, nawet po długim postoju w stosunkowo niskich temperaturach. Olej ten sprawdza się dobrze w różnych typach silników samochodowych. Zalety: zapewnia optymalne działanie silnika;można go wykorzystywać zimą i latem;zapewnia ochronę przed nadmiernymi osadami;zapewnia ochronę przed zużyciem układów silnika;zapewnia dobry rozruch silnika;zapobiega przeciekaniu przez niska wydajność;konieczność częstych wymian oleju;lejek wysuwany z wnętrza na zewnątrz, przy czym można się 10W-40 Uniwersalna mieszanka, która sprawdza się w samochodach osobowych, busach oraz małych ciężarówkach. Dobrze sprawdza się w silnikach wysokoprężnych. Zapewnia czystość silnika poprzez starannie dobrane składniki, zapewniające właściwości ochronne. Dobre właściwości smarujące, które wydłużają żywotność silnika. Lepkość oleju jest dobra i stała, dzięki czemu silnik pracuje równo. Olej redukuje zużycie zaworów oraz innych elementów silnika, takich jak tłoki, czy cylindry. Olej nadaje się zarówno do samochodów młodszych, jak i tych bardziej wyeksploatowanych. Zalety: możliwość stosowania w wielu typach samochodów;nadaje się do starszych i młodszych silników;zapewnia czystość silnika;wydłuża żywotność elementów silnika;zużycie oleju jest nie utrzymuje swoich właściwości w mroźnych warunkach;stosunkowo wysoka Max Life 10W-40 Półsyntetyczny olej silnikowy, który jest bardzo korzystnym rozwiązaniem dla starszych i bardziej wyeksploatowanych jednostek napędowych. Zapewnia bardzo dobre smarowanie elementów silnika. Zużycie oleju jest stosunkowo niskie. Stosowany w samochodach osobowych, jak i lekkich samochodach dostawczych, nie jest zalecany jednak do pojazdów zabytkowych. Spowalnia proces starzenia silnika oraz regeneruje uszczelki i konserwuje je. Zapobiega utlenianiu się oleju. Zalety: niskie zużycie oleju;olej nadaje się do wielu typów pojazdów;konserwuje i regeneruje elementy silnika;nie utlenia się zbyt wcześnie;zapewnia dobre nie jest zalecany do pojazdów zabytkowych;w skrajnie niskiej temperaturze nie ułatwia rozruchu.
.